Das Freemax GEMM Kit enthält ein internes Batterieröhrenmodul mit einer Drei-Watt-Einstellung und zwei subohmische Einwegsteckplätze mit einem Teefaserkern. Für den GEMM-Streitwagen ist dies der erste Versuch von Freemax, einen einmaligen Sub Ohm Tank zu verwenden.
Spezifikationen
Durchmesser: 25 mm
Höhe: 131,65 mm (Standardausgabe) / 122,85 mm (TPD-Ausgabe)
E-Liquid-Kapazität: 5/4 ml (Standard Edition) / 2 ml (TPD Edition)
Batterietyp: Eingebaute 2900 mAh
Batterieleistungsstufen: 40-60-80 Watt
Ausgangsspannungsbereich: 0-4,2 Volt
Ausgangsstrombereich: 0-42 Ampere
Widerstandsbereich: 0,10-3,0 Ohm
Mit 25 mm x 85 mm ist der GEMM-Mod kürzer und etwas dicker als der Freemax Twister-Mod, und ich war froh zu sehen, dass Freemax diesmal einfachere Designs verwendet – obwohl sie schließlich einfarbige Editionen für den Twister herausbrachten.
Die Einweg-Tanks sind meiner Meinung nach überraschend gut gemacht. Sie werden mit einem Einstellring für den Luftstrom und einer Silikondichtung zum Befüllen geliefert. Alles andere als die Spule scheint aus Kunststoff zu sein.
Der Akku liefert eine direkte Leistung, was bedeutet, dass die Leistung mit dem Ladezustand des Akkus abnimmt und ich bemerkte, dass die Oberseite des Mods etwas warm werden kann, wenn die Kette daran herumdampft. Aber es ist ein sehr schnell schießender Mod, besonders wenn er mit den GEMM-Panzern verwendet wird.
Der einzige Nachteil, den ich bemerkte, war ein bisschen Gurgeln / Spucken bei den ersten paar Vape pen kits am Morgen, was zu erwarten ist.
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